wsh0117的網誌-小吳爸爸

2007年行駛至今已5個年頭.到現在才去搭，且第一次就搭水晶車廂喔.2010年5月起，限乘5人的「透明車廂」改稱為「水晶車廂」，欲搭乘者，得先至服務台抽取號碼牌.難得的壞天氣正好人少.所以一家四口前往搭乘

接近中午時分先到M噹噹吃東西

雖然前些日子才發生包裝袋染色事件.見下方新聞連結

速食店玩具 包裝掉色污手

但是他還是簡單飽腹的好地方

而且今日還有兒童韻律表演

2兄弟快樂的動動跳跳

貓空纜車，簡稱貓纜，是台灣台北市文山區於2007年7月4日啟用之纜車系統。路線由台北市立動物園西側至貓空地區，全長4.03公里，設有4站。特點在於為台北市首座觀光休憩纜車，及台灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。新的交通方式除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色，期待能保留貓空的純淨、完整的自然環境。

2008年颱風期間基座遭雨水淘空，經技師公會鑑定後有安全顧慮，於是於10月1日下午三時起停駛，至2010年3月30日才恢復正常營運。在停駛期間新增設貓空纜車服務中心，另設置貓纜動物園站前大型動物造型音樂鐘，車站附近的景觀水舞噴泉等

貓空纜車總造價10.8億新台幣，採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統，具有高運輸能量、較低單位運輸成本之特性。纜車車廂共有147個（含3部備用）、「轉角站2」以及「貓空站」各有70台的儲車空間，每車可載6至8個人，估計每小時單向最高運量可達2400人，最高運行速度為每秒6公尺，單程行車時間約17分鐘。由於沿線鄰居對噪音的反感，現階段運行時速每秒5公尺，全線呈現ㄏ型設有25個墩座34支單柱鋼管支柱。其他採用POMA公司纜車有花蓮海洋公園纜車及中國張家界武陵源天子山纜車，而香港昂坪360的製造公司則與POMA公司同一老闆。

缺點

相較POMA公司過去所生產的車廂幾乎運行於中高緯度的歐洲地區，在台灣運行的纜車車廂一到夏天就悶熱難耐。

搭乘貓空纜車的民眾可使用悠遊卡支付纜車票價，無8折優惠和轉乘公車的優惠。身心障礙者、年滿65歲的老人半價優待，最高3站25元。未滿6歲之孩童可免費搭乘，由已購票之成人陪伴者，每位成人最多限帶2名免票孩童。車站另有販售各式纜車套票。相較其他類似距離覽車票價相對便宜。

下方是透明的喔

感覺騰雲駕霧般

票價（新台幣）以搭乘站數計：.

營運時間

• 週二至週四：09:00-21:00

（自2007年7月30日起，週一停止營運。）

• 週五及國定假日前一日：09:00-22:00
• 週末及國定假日：08:30-22:00 (惟週日及國定例假日最後一天，營運時間至21:00)

（動物園站末班車為21:30分發車，貓空站末班車為22:00分發車）

引用資料:

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%93%E7%A9%BA%E7%BA%9C%E8%BB%8A

水晶車廂乘坐狀況